Rallye 24 2010
Pezzutti: Imperial !
Le début de la Saison 2010 en Aquitaine s'est déroulé Samedi 12 Février du côté de Saint Pardoux la Rivière, lors du Rallye Régional 24 Dordogne Périgord, organisé par l'écurie Dordogne Périgord.
Malgré des conditions climatiques difficile, les routes étant rendus glissantes en raison de la neige qui s'était répandu au cours de la semaine précédent le Rallye, ce dernier a été le théâtre de belles bagarres malgré les nombreux absents. En effet, si ils n'étaient que 48 équipages à prendre le départ, les prétendants étaient nombreux, à commencer par Yves Pezzutti sur sa Ford Escort Cosworth FA8, venu du Rhône, et qui s'est imposé de main de maitre sur les routes périgourdines.

En effet, dès l'ES 1 ce dernier s'adjuge le meilleur chrono devant Pierre Lerosier, lui aussi sur une Ford Escort Cosworth FA8, qui a subi de grosses modifications durant l'intersaison. Au 3e rang, Mickaël Lobry montre qu'il a désormais bien en main sa Mitsubishi Lancer Evo8 N4 d'un bleu éclatant et s'impose en sérieux adversaire des deux premiers cités. A 9.3 secondes du premier et à la 4e position provisoire, on retrouve le local Jean-Marc Laffont sur sa Mitsubishi Lancer Evo7, menašant ainsi Lobry pour le gain du Groupe N. En F2000, une belle bagarre s'amorce entre la Renault Clio RS aux couleurs Hankook de Loïc Larquey, qui réalise le 5e temps, ainsi que le Nordiste Julien Baessens, venu de la Somme avec sa magnifique BMW 318 Compact qui hisse la belle allemande au 6e rang tout en régalant les spectateurs de belles glissades. Le Charentais Samuel Bezinaud (Peugeot 206 RC) A7 montre encore une fois son superbe coup de volant en décrochant le 7e temps devant les Clio Ragnotti N3 de David Champeau et Frédéric Meurant, en lutte pour la classe et installés respectivement à la 8e et 9e place. Fabrice Bilhot et sa Renault Clio RS F214 rentre dans le Top 10, alors qu'on déplore d'ores et déjà les retraits de William Faucher (Peugeot 306 XSI) F214 (moteur), Xavier Dallet (Renault Clio Williams) A7 ou encore Eric Sauteur (Renault Clio RS) N3.
 
Dans l'ES 2 "Savignac de Nontron", Pezzutti en remet une couche en collant 1.7 secondes à son poursuivant Lobry, alors que l'époustouflant Bezinaud signe un superbe 3e temps scratch ! David Champeau fait parler pa poudre également avec un 4e chrono devant l'Escort de Lerosier (5e) et la Compact de Baessens (6e). Larquey reste au contact de son adversaire de groupe avec le 7e temps. Laffont signe le 8e temps devant Meurant, tandis que le spectaculaire Patrice Robert sur sa sublime Citroën Saxo Kit Car A6K empoche le 10e temps scratch.
 
Pezzutti reste leader dans l'ES 3 ainsi que dans l'ES 4 où il voit Lobry se rapprocher à 1.6 secondes. Laffont sort la grosse attaque et termine ce secteur chronométré en 3e position devant Baessens, Larquey et Lerosier. A noter le 9e temps du Normand Philippe Gouley sur sa nouvelle BMW 318 Compact F214 devant Patrice Robert.
A noter l'abandon sur ennuis mécaniques du Basque Thierry Dacruz sur sa Seat Ibiza F213, dommage car il a signé un très beau 8e temps au cours de l'ES 3.
 
Lerosier se fâche dans l'ES 5 et réalise le meilleur temps devant Lobry et Pezzutti. Larquey montre qu'il n'a pas dit son dernier mot et claque un 4e temps scratch devant Laffont et Baessens. Après un début un rallye un peu plus en retrait, Yves Arnaudeau (Peugeot 207 RC) signe un joli 7e temps devant la grosse Peugeot 205 GTI du Médocain Hervé Brouilleaud. Suivent Fabrice Bilhot et Frédéric Meurant, débarassé de Champeau en N3. Très bel exploit de Mathieu Etié sur sa Citroën Saxo VTS F213, 11e temps scratch  et en tête de la F213.
 
L'ultime ES est pour Pezzutti, qui remporte ainsi le Rallye 24. Lobry termine en beauté également par un second chrono devant Baessens qui revient comme un boulet de canon en signant le 3e temps. Larquey, Lerosier et Bezinaud suivent, tandis que Jean-Michel Jucla sur sa belle Peugeot 206 F214 renonce.
Au général, on retrouve donc derrière Pezzutti, Mickaël Lobry qui a démontré qu'il faudra désormais compter sur lui, empochant par la même occasion la victoire de Groupe. Très beau rallye pour Pierre Lerosier qui termine sur la dernière marche du podium. En F2000, après une belle attaque, la courronne revient à Baessens, au nez et à la barbe de Larquey, qui termine 5e au scratch et second de Groupe, après une lutte acharnée avec le premier cité, bravo à eux !
6e et second de Groupe, Jean-Marc Laffont a réalisé un excellent parcours, devancant Samuel Bezinaud qui a exploité tout le potentiel de la 206 RC, empochant de ce fait la victoire de classe et la 3e place de Groupe. Frédéric Meurant n'a lui non plus pas démérité en terminant le Rallye en 8e position, 3e de Groupe et vainqueur de classe, devant le rapide Fabrice Bilhot, 9e et 3e du Groupe F2000. Belle prestation également du Nantais Patrice Robert sur sa Saxo Kit Car, 10e au général , tout en remportant les lauriers en A6K. Gouley rentre au parc fermé à Saint Pardoux en 11e position devant Mathieu Etié, vainqueur de la F213. Hervé Brouilleaud s'empare quant à lui de la 13e position, Arnaudeau de la 14e, alors que Sergio Faucher place sa BMW Z3 M dans le Top 15, et remporte le Groupe.
Bravo à tous les pilotes pour le spectacle fourni et aux organisateurs pour avoir perséverer et organisé un beau rallye.
 
Le classement est visible sur http://ecuriedordogneperigord.ifrance.com
 
Prochain rendez-vous : le Rallye Régional des Thermes (12), où toute l'équipe de Sport-Meca-Passion-Sud-Ouest sera présente.
 
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